脫硫設備成本高 石化雙雄面臨環保緊箍咒,針對以上問題。某石化市場人士稱,地方政府能否配合環保部門,給“兩大油”足夠的壓力,是國內煉廠環保能否達標的關鍵。遼寧除塵器
由于未能完成2012年度污染物減排任務,環保部日前決定暫停審批中石油、中石化兩家集團公司除油品升級和節能減排項目之外的新、改、擴建煉化項目環評。要達到環保要求,兩大油需要在煉化領域投入多少,是否會因此抬高成品價格,已成市場關注的焦點。
有分析稱,“兩桶油”因為環保升級帶來的成本壓力,甚至可能高于油品升級。
“煙氣脫硫脫硝成本很高,要比汽柴油的產品脫硫(成本)高?!币患仪f噸級煉油企業的技術高管給早報記者舉了個例子,這比將汽油從國四提升到國五的成本還高,“因為煙氣脫硫要消耗大量的資源,比如水、電等等,而從國四(50ppm)到國五(10ppm以下)的脫硫,除了催化劑,Z多就是耗點電?!?/span>
此前,“兩大油”放風稱,將汽油硫含量由之前的50ppm(1ppm=1mg/kg)降至“不大于10ppm”,將增加不少煉化成本。
或影響5煉廠建設進度
目前,中石油、中石化旗下的煉化廠中,生產設備完全沒加裝脫硫脫硝裝置的,不在少數。
環保部披露的信息顯示,中石油共有115臺燃煤鍋爐,其中1/3(38臺)未安裝脫硫設施,沒有一臺安裝脫硝設施;38套催化裂化裝置中,僅兩套安裝脫硫設施。中石化共有174臺燃煤鍋爐,約40%(69臺)未安裝脫硫設施,僅有4臺安裝脫硝設施;49套催化裂化裝置中,僅有5套安裝脫硫設施。
值得一提的是,同樣是加裝脫硫脫硝,中石油付出的代價要比中石化高。
前述煉油企業技術高管稱,這是由于中石油的煉廠大多在北方,水資源的價格要比大部分煉廠在南方的中石化高。
環保部稱,對兩家石油集團采取的限批措施,針對的是煉油板塊的新改擴建設項目,不涉及2012年底已建成的4.18億噸煉油能力,也不涉及全國的5.75億噸煉油能力。限批對全國在建的3950萬噸/年的煉油能力沒有影響,既不會影響目前約6億噸的全國煉油能力和油品供應,也不會影響到非煉油板塊以外的項目。限批只對正準備或已經報送環境影響評價文件的部分擬上項目產生一定影響。
如果“兩大油”未能完成環保要求,至少將影響5家新建擴建煉廠的建設進度。
據石化市場人士稱,由于環保部的限批只針對正準備或已報送環評文件的部分擬上項目,因此受到影響的應該是2016年后投產的項目。
上述石化市場人士稱,根據目前“兩大油”的規劃,2016年后投產的項目預計包括:“擴建的高橋石化1200萬噸項目,河南商丘煉廠1000萬噸項目,洛陽石化項目,以及青島煉化1000萬噸項目,廣西石化1000萬噸項目?!?/span>
雖然環保成本會造成運行成本的大幅上升,但環保改造本身技術門檻并不高。
“煉廠的環??傮w來說技術含量不高,做起來不難。對一家千萬噸煉油廠,包含熱電工程等等在內,統統進行環保改造,使其脫硫脫硝、化學需氧量等均達標,所需時間不超過3年?!鼻笆鰺捰推髽I技術高管稱。
問題是,眼下國內煉化設備的環保改造,都是采用外包形式。承包方只是一個施工隊,并沒太多的技術研發力量。
“主要還是沒有嚴格的法規出臺?!鼻笆鰺捰推髽I技術高管稱,“比如現在關于NOX(氮氧化物)治理這塊,對煉廠沒嚴格規定,那么企業也不會出于環保主義、人道主義,主動去搞這個。沒有需求,企業就沒有動力去做產品研發和改善。如果政府出臺明確的環保要求,形成了改造的市場需求,那么很快,各大煉廠就能把環保搞好?!?/span>
環保部披露的信息還顯示,在中石油安裝脫硫設施的77臺鍋爐中,采用脫硫效率達到90%以上的石灰-石膏法的,僅有11臺,其余均為效率不足70%的簡易方法;中石化安裝脫硫設施的105臺鍋爐中,僅有34臺采用石灰-石膏法,有的企業一臺鍋爐用一種脫硫方法。
新修訂的火電廠大氣污染物排放標準已于2011年頒布,其中現有燃煤鍋爐要求執行新標準的時間是2014年7月1日。兩家石油集團的自備燃煤電站鍋爐脫硫設施目前幾乎全部不能實現達標排放。污水處理設施除后期建設的,普遍存在工藝簡單、方法落后的問題,而提標改造工程進展緩慢。
前述煉油企業技術高管建議,“兩大油”應該調集自己技術部門,調動研發的積極性?,F在用熱電的石灰池脫硫(即石灰-石膏法)很浪費,成本太高了。一旦企業的積極性起來了,這塊的水準和經濟性很快就能上來了。
不過,前述石化市場人士稱,即使出臺了嚴厲的法規,考慮到“兩大油”的地位,執行起來還是很難,“在很多地方政府,相關的環保部門對"兩大油"的約束力都很弱。地方政府更看重的是石化項目帶來的GDP(國內生產總值)增長?!?/span>
人民日報在8月29日的報道中,批評了“兩大油”在國內國外環保方面迥異的兩面表現。報道稱,兩家石油集團煉油產能的48%集中在京津冀魯、長三角、珠三角大氣復合污染嚴重的地區,下屬企業污水排放和爐窯大氣污染物排放標準還在執行17年前的標準,水污染物排放濃度(化學需氧量和氨氮)是美國的3倍以上,二氧化硫是美國的8倍以上,導致每煉制1噸原油二氧化硫排放量是美國的11.7倍,氮氧化物排放量是美國的2.6倍。
前述石化市場人士稱,地方政府能否配合環保部門,給“兩大油”足夠的壓力,是國內煉廠環保能否達標的關鍵。
脫硫設備成本高,面對這個重要的問題相關部門要給予解決的意見。